بلبرینگ های خطی: مشخصات نیرو و گشتاور توضیح داده شده است

یاطاقان خطیs یا راهنماهای خطی مکانیزم های پشتیبانی هستند که به شما اجازه می دهند به راحتی وزن قابل توجهی را در یک محور حرکت دهید. یک مزیت یاتاقان های خطی نسبت به سایر پشتیبانی های خطی، پسندیدن اسلایدهای کشو، این است که آنها همچنین قادر به کنترل گشتاورهای ناشی از بارهای ناهموار هستند که از سایر اجزای محرک محافظت می کند. به همین دلیل است که شما اغلب مشخصات گشتاور و نیرو را برای بلبرینگ های خطی ، به ویژه برای یاتاقان های خطی سبک غلتکی ، می بینید. همچنین اغلب دو مشخصات نیرو نیز مشاهده خواهید کرد. یکی برای فشرده سازی و دیگری برای کشش. این وبلاگ قصد دارد تمام این مشخصات را توضیح دهد تا بتوانید درک بهتری از آنها داشته باشید و بتوانید تحمل خطی مناسب برای پروژه بعدی خود را شناسایی کنید. اگر می خواهید در مورد یاتاقان های خطی بیشتر بیاموزید یا به یک بازیابی نیاز دارید ، به ما مراجعه کنید تحمل خطی 101 وبلاگ.

مشخصات نیرو

فشرده سازی

فشرده سازی تحمل خطی

فشرده سازی زمانی است که نیروها مانند نمودار بالا به یک جسم فشار می آورند و احتمالاً بیشترین مشخصات لازم است. اگر از مشخصات نیروی فشرده سازی بیشتر شود ، می تواند منجر به سایش بیش از حد یا خرابی کامل یاتاقان شود. مشخصات نیروی فشرده سازی معمولاً همیشه از مشخصات نیروی کششی بالاتر است زیرا درهم شکستن مکانیزم جامد ، مانند یاتاقان خطی ، در مقایسه با جدا کردن آن بسیار دشوارتر است.

تنش

 تحمل خطی در تنش

تنش هنگامی رخ می دهد که نیروها جسم را می کشند یا آن را می کشند ، مانند مثال بالا. میزان کششی که یاتاقان خطی می تواند تحمل کند به دلیل طراحی یاتاقانهای خطی معمولاً کمتر از فشرده سازی است. برای بلبرینگ های خطی به سبک غلتک ، مانند ما سری FA-SGR-35، تنش باعث ایجاد فشار در شافت های یاتاقان غلتکی می شود که برای اتصال غلتک ها به کارتریج استفاده می شود و ممکن است باعث ترک هایی شود که منجر به خرابی شود. در حالی که نیروهای فشرده سازی نیز بر این شافت ها فشار وارد می کنند ، جدا شدن در اثر کشش منجر به انتشار سریعتر این ترک ها می شود. برای یاتاقان های خطی تماس کشویی ، مانند ما سری FA-MGR-15، اصل فوق نیز درست است ، اما تنش در ریل رخ می دهد و تحت تأثیر طراحی آن است.

تعیین نیروها

در برنامه خود ، شما باید تمام نیروهای درگیر را تعیین کنید تا اینکه آیا شما است تحمل خطی فشار یا فشرده سازی را تجربه خواهد کرد. با استفاده از نمودارهای بدن آزاد ، مانند نمودارهای بالا ، می توان تمام نیروها و جهت آنها را که تحمل خطی شما تجربه می کند ، شناسایی کرد. سپس می توانید تمام نیروها را برای تعیین جهت و میزان نیروی حاصل از یاطاقان خطی خود جمع کنید که می تواند برای تعیین حداقل اندازه تحمل خطی مورد نیاز استفاده شود ، گرچه همیشه باید اطمینان حاصل کنید که برنامه شما ضریب ایمنی ندارد " شکست خورده اگر شرایط بارگیری شما کاملاً پویا باشد ، ممکن است از شما خواسته شود که در نتیجه بارگذاری چندگانه ، برآمدگی خطی خود را تعیین کنید زیرا ممکن است تحمل و فشرده سازی تحمل خطی خود را در نقاط مختلف در یک برنامه واحد تجربه کنید.

مشخصات گشتاور

یک چروک یک نیروی عطف است که باعث چرخش می شود و برابر است با نیروی اعمال شده بار فاصله عمود بر نقطه چرخش. تورک ها می توانند ناشی از بارهای خارج از مرکز و/یا نامتعادل باشد. مشخصات یک اژدر اشاره به این دارد که چقدر از یک اژدر نامتعادل می تواند کارتریج یاتاقان خطی بتواند قبل از شکست از عهده آن برآید. مشخصات تورک به طور کلی برای هر محور ذکر شده است و اشاره به حداکثر تورک در مورد آن محور دارد. اگر مشخصات تورک در مورد هر محور متفاوت است، شما باید تایید کنید که چگونه تامین کننده هر محور را برچسب گذاری کرده است. برای مثال های زیر، محور x محور حرکت برای راهنمای خطی است، محور y محور سمت به پهلو، و محور z محور بالا و پایین است. باز هم، این ممکن است این طور نیست که تامین کننده شما محور آنها را برچسب زده است و شما باید برچسب گذاری آنها را تایید کنید.

درباره محور ایکس

گشتاور تحمل خطی در مورد X-Axis  

مثال بالا وضعیتی را نشان می دهد که در آن یک تور در مورد محور ایکس رخ خواهد داد. از آنجا که مرکز گرانش بار با مرکز گرانش کارتریج همتراز نمی شود، بار تلاش خواهد کرد و باعث چرخش کارتریج باعث ایجاد یک چرخش می شود. مرکز گرانش بار هنوز هم در این مورد عمود خواهد بود. یک تورک در مورد محور ایکس نیز رخ می داد اگر نیروی نامتعادل وجود داشت که در جهت گیری مشابه مثال بالا روی بار عمل می کرد.

Torques About Y-Axis

 گشتاور تحمل خطی در مورد Y-Axis

زمانی که مرکز گرانش کارتریج و بار همتراز نشوند، می توان یک تور در مورد محور y نیز ایجاد کرد، اما در این حالت، مرکز گرانش بار هنوز موازی با ریل یاتاقان خطی است، مانند بالا نشان داده شده است. این اژدر سعی خواهد کرد و تلنگر کارتریج. اگر نیروی نامتعادل وجود داشته باشد که در جهت گیری مشابه مثال بالا روی بار عمل می کرد، یک تورک در مورد محور y نیز رخ می داد.

ضحاک درباره محور Z

گشتاور تحمل خطی در مورد محور Z 

یک تورک در مورد محور z به احتمال زیاد ناشی از یک نیروی نامتعادل خواهد بود که از مرکز گرانش خارج شده است، مانند بالا. این اژدر سعی خواهد کرد و باعث چرخش کارتریج یا از ریل خارج می شود.

تعیین تورک ها

مانند با نیروها، شما نیاز به تعیین تمام نیروهای درگیر در درخواست خود و همچنین تا چه حد آنها عمل دور برای مرکز گرانش کارتریج برای تعیین تورهای درگیر. باز هم می توانید از نمودارهای بدنه آزاد مانند نمودارهای بالا برای تجسم نیروها و تعیین اینکه آیا باعث ایجاد یک تورک و همچنین جهت آن تورک خواهد شد یا نه استفاده کنید. در حالی که مثال های بالا ساده هستند، برنامه شما ممکن است پیچیده تر باشد و شامل چندین تورک باشد. مانند با نیروها، شما نیاز به جمع بندی تمام تورک ها برای هر محور برای تعیین حداقل مشخصات تورک برای شما یاتاقان خطی، اگر چه شما همیشه باید یک عامل ایمنی اضافه کنید.

product-sidebar product-sidebar
Tags:

Share this article

محصولات ویژه

برای یافتن محرک مناسب به کمک نیاز دارید؟

ما محصولات خود را مهندس دقیق و تولید می کنیم تا قیمت مستقیم تولیدکنندگان را دریافت کنید. ما حمل و نقل همان روز و پشتیبانی مشتری آگاه را ارائه می دهیم. با استفاده از محاسبه گر محرک ما می توانید در انتخاب محرک مناسب برنامه خود کمک بگیرید.