Bộ truyền động tuyến tính tự động Firgelli được sử dụng cho hoặc Attivo Designs Cánh phanh gió Lamborghini

Hãy tưởng tượng trong giây phút trượt vào buồng lái của một trong những siêu xe hung hãn nhất thế giới, bạn với tay lên và đóng cửa xuống phía dưới, thắt dây an toàn và trong một khoảnh khắc ngắn trước khi khởi động xe, hãy chiêm ngưỡng thực tế xung quanh bạn. Sau đó, gần như thể bạn sắp nổ máy trên một chiếc máy bay chiến đấu quân sự, bạn chạm vào giữa bảng điều khiển trung tâm, nhấc tấm bìa nhỏ màu đỏ lên và nhấn nút khởi động, chẳng có gì xảy ra chỉ trong tích tắc. Có một tiếng rên rỉ tức giận quyết định khi người khởi động quay qua con quái vật V12, 6,5 lít đó chỉ cách vài inch phía sau đầu bạn, chỉ được ngăn cách bởi bồn tắm bằng sợi carbon mà bạn đang ngồi và nó gầm lên như sống động.

Bạn di chuyển chậm rãi trên đường băng và khi bạn đến gần đường băng, bạn được hướng đến điểm xuất phát ở trung tâm, nhìn xuống các sóng nhiệt bốc lên khỏi bề mặt 3,5 km và tập trung tầm nhìn đường hầm của bạn cho một mục đích duy nhất, đó là đẩy người và máy đến giới hạn tuyệt đối của chúng. Sau đó, lá cờ rơi xuống và với một chút khói lốp xe và gần một vòng quay của cao su trước khi chúng kết nối, bạn bị phóng về phía trước một cách vô duyên. 60 MPH xảy ra chỉ trong một sợi tóc hơn 2,5 giây, 100mph chỉ trong dưới 6, vào thời điểm bạn đạt 10,7 giây, bạn vọt qua một phần tư dặm với tâm trí là 135MPH (đặt điều này trong quan điểm cho dân gian số liệu, đó là 217 km / h) và chuyến đi vẫn chưa kết thúc một nửa. Vào thời điểm bạn đạt mốc 22 giây, bạn sẽ đi được 180 MPH và đã đi được 4000 feet (đó là 290Km / h và 1,25KM đối với những người bạn không thuộc đế quốc của chúng tôi). Hầu hết những người lành mạnh sẽ dừng lại tại thời điểm này, nhưng một số người trong chúng ta sống vì cảm giác hồi hộp tuyệt đối và vì vậy nó tiếp tục, với tâm trí tê liệt 220MPH trước khi bạn nhận ra rằng gần cuối đường băng. Bạn nhấn phanh, thật mạnh, mũi xe hơi tụt xuống khi 4 chiếc lốp lớn kêu lên để bám đường và họ cố gắng dừng lại và kéo 3476 Lbs dừng lại nhưng phần cuối của đường băng đang đến nhanh hơn nhiều so với dự đoán. Bạn bắn qua ngã rẽ cuối cùng của mình và nắm vào bánh xe của chiếc xe, đặt chân lên bàn đạp phanh và các chất kết dính héo úa khi cuối cùng chúng cũng đưa con quái vật này dừng lại. Bạn quay lại, lái xe lùi vài trăm feet đến đường lăn và trở lại hố của bạn, đua adrenaline, mở to mắt và tai cười như một đứa trẻ vào buổi sáng Giáng sinh. Bây giờ, hãy tưởng tượng rằng đây không phải là một phần trong trí tưởng tượng của bạn, thay vào đó hãy đặt bạn vào vị trí của Kỹ sư chuyên nghiệp, Gearhead và Chủ tịch của Attivo Designs Robbie Dickson và bạn sẽ làm gì? Câu trả lời rất đơn giản, bạn tìm thấy một giải pháp, một giải pháp cho phép bạn đi nhanh hơn bằng cách dừng lại hiệu quả hơn khi bạn đến đó. Kết quả là Robbie và nhóm thiết kế Attivo bắt đầu suy nghĩ về những ý tưởng có thể cho phép anh đẩy chiếc xe của mình nhanh hơn, phanh mạnh hơn và tạo ra tác động trực quan tuyệt đẹp trong quá trình này. Những gì họ nghĩ ra vay mượn rất nhiều từ ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, cũng như người anh em họ Bugatti của nhà sản xuất ô tô Ý nhờ một cánh điều chỉnh có thể đóng hai nhiệm vụ như một phanh hơi chủ động dưới tải trọng phanh nặng ở tốc độ cao.

Nhóm nghiên cứu đã làm việc không mệt mỏi để phát triển và thiết kế cánh gió hoạt động, đặc biệt là cơ khí đằng sau phần mềm điều khiển và truyền động tích hợp với chiếc xe để triển khai phanh hơi. Điều này liên quan đến việc mô phỏng luồng không khí trong nhiều giờ liên tục để hiểu tác động động lực học mà cánh sẽ có ở vị trí hạ thấp thường xuyên, cũng như cách nó sẽ tương tác ở các góc tấn công khác nhau liên quan đến hiệu quả phanh, khí động học, lực cản cũng như tốc độ truyền động và độ bền. Những gì họ tạo ra là một chiếc cánh nhiều mảnh được chế tạo từ sợi carbon, nhôm, thép không gỉ cấp hàng không vũ trụ, sau đó họ tích hợp bộ truyền động tuyến tính và bộ điều khiển từ Firgelli Automations để điều khiển chuyển động. Firgelli là sự lựa chọn rõ ràng cho tự động hóa khi họ xây dựng một thiết bị truyền động chất lượng cao đáng kinh ngạc dựa trên công nghệ điều khiển chuyển động độc đáo và điều đó không gây hại gì khi Robbie rất quen thuộc với công ty vì anh ấy cũng sở hữu nó.

Cánh của Attivo triển khai từ một mặt phẳng nằm ngang đến một góc gần 75 độ thẳng đứng trong khoảng thời gian khoảng 1 giây và tăng thêm đáng kể công suất phanh (đặc biệt là ở tốc độ). Như một lợi ích bổ sung khi góc tấn tăng lên khi phanh, chiếc xe ngày càng trở nên ổn định và loại bỏ bất kỳ sự nhẹ nào ở đuôi khi trọng lượng dịch chuyển về phía trước. Các bộ phận của Firgelli hoạt động hoàn hảo hết lần này đến lần khác dưới các tải trọng khác nhau và trong những điều kiện bất lợi nhất và cánh bằng sợi carbon do Attivo thiết kế và sản xuất không có dấu hiệu bị lệch hoặc căng khi chịu tải. Ý tưởng sản phẩm vô cùng thành công và tất cả những gì học được sẽ được chuyển sang các sản phẩm trong tương lai.

Attivo đang liên tục phát triển các giải pháp siêu xe sáng tạo và một biến thể cập nhật của hệ thống phanh khí chủ động này đang được chờ đợi để được đưa trở lại phát triển và sản xuất trong tương lai gần. Tiếp tục theo dõi


Instagram: https://instagram.com/attivo_designs/

Facebook:https://www.facebook.com/Attivodesigns

www.Attivodesigns.ca để phát triển và phát hành sản phẩm mới.

 

 

Tags:

Share this article

Sản phẩm nổi bật

TVL-170 Giá treo TV bật lên phía sau
TVL-170 Giá treo TV bật lên phía sau In Stock
On Sale $690.00USD

Bạn cần trợ giúp tìm thiết bị truyền động phù hợp?

Chúng tôi thiết kế chính xác và sản xuất các sản phẩm của chúng tôi để bạn có được giá cả nhà sản xuất trực tiếp. Chúng tôi cung cấp vận chuyển cùng ngày và hỗ trợ khách hàng am hiểu. Hãy thử sử dụng Máy tính truyền động của chúng tôi để nhận trợ giúp chọn thiết bị truyền động phù hợp cho ứng dụng của bạn.