In bestimmten Teilen der Welt ist die Notwendigkeit eines gepanzerten Autos mit kugelsicheren Fähigkeiten sehr real. Die Herausforderung bei der Umwandlung eines regulären Fahrzeugs wie einem Mercedes G-Waggon in ein vollständig geschütztes Fahrzeug erfordert, dass viele Komponenten ausgetauscht und verstärkt werden. Das andere Problem ist Raum. Sobald Sie anfangen, die Fensterdicke zu erhöhen und mehr Metall um die Türmausträger und den Rest der Tür und andere Körperplatten zu fügen, verlieren Sie viel verfügbaren Platz, um die Fenster elektronisch zu öffnen und zu schließen. Dies bedeutet, dass selbst ein traditioneller Hochleistungsfenstermechanismus schwer zu bedienen ist, weshalb der lineare Aktuator hauptsächlich in diesen Anwendungsarten verwendet wird.
Im obigen Beispiel hat dieser Mercedes 6-Rad-Antrieb G-Waggon Seitenfenster mit geschwungenem ballistischem Glas mit einer Dicke von etwa 39 mm für die vorderen und hinteren Türen, bedeutet, dass der elektrische Fensterhubmechanismus nicht mehr funktioniert. Der Standard -Fensterliftmotor ist nur gut für das 4 -mm -dicke Standardglas, aber ballistisches Glas mit einer Dicke von etwa 39 mm wiegt etwa 500% mehr. Die Hersteller von gepanzerten Autos wenden sich nun an lineare Aktuatoren, um das Fensterheben für sie durchzuführen.
Die lineare Antriebsauswahl für jedes Fahrzeug hängt weitgehend von der erforderlichen Schutzniveau ab. Ein niedrigerer Schutzniveau kann nur eine dünnere Glasdicke erfordern, wodurch das Gewicht verringert wird, wodurch ein kleinerer linearer Aktuator verwendet wird. Die beliebteste Wahl ist, dass diese Art von Anwendung unsere ist Deluxe 6 "Strichmodell Es bietet eine schnelle 3 -Zoll -Geschwindigkeit bei 100 -lbs Kraft, die dank der Gabelbaus an jedem Ende einfach zu installieren ist und eine Menge Fixpunktfunktionen und ausreichende Kraft bietet, um eine große 50 -mm -dicke kugelsichere Glasfensterstrafe zu heben. Und kürzere Striche sind ebenfalls verfügbar, aber dies scheint am beliebtesten zu sein.
Unsere gepanzerten Fenstertür Lifter/Linear Actuator Solutions deckt gepanzerte Fahrzeuge für jedes Level ab, wobei das beliebteste B6- und B7 -Level ist. Panzer SUV, gepanzerte Limousinenautos, gepanzerte Lastwagen, gepanzerte taktische Fahrzeuge, gepanzerte Personalträger, die in der Regel diesen Aktuator verwenden.
Im Folgenden finden Sie die technischen Spezifikationen für unseren Hochleistungsfenster -Lifter
Modell-Nr: FA-HF-100-12-XX
Striche: 3 "6" 9 "12" 15 "18" 24 "30" 32 "36"
Dynamische Kraft: 100 lbs
Statische Kraft: 180 lbs
Spannung: 12 V Zeichnung 10a bei maximaler Last.
Geschwindigkeit: 3 "pro Sekunde
IP -Bewertung: IP66
Der Schutzniveau für Fahrzeuge kann nachstehend kategorisiert werden, und die Art der Waffe, die sich auf die verschiedenen Klassen bezieht, wird auch unten gezeigt.
Standard -Bedrohungsschutz - Direkter Brandniveau
Test-Bedingungen
Die Bedingungen erfüllen oder übertreffen das Europäische Ausschuss für Standardisierungsrichtlinien, die in EN1063, 1522, 1523 und PM2000 für Qualifikation und Zertifizierung von Rüstungslösungen beschrieben werden. Auf Kundenanfrage können auch die Testbedingungen für Stanag 4569 verwendet werden.
| Pb | Spitze Kugel | SCP1 | Weichkern (Blei) mit Stahl Penetrator (Typ M855 oder SS109) |
| SC | Weicher Kern (Blei) | SCP2 | Weicher Kern (Blei) mit Stahldurchdrat |
| Sp | Weicher Punkt | SCP3 | Weichkern (Blei) mit Stahldurchdrat (3,7 +/- 0,1g, Typ ps) |
| CB | Konische Kugel | HC (1) | Stahlharte Kern, Masse (4,6 +/- 0,1) G, Härte> 63 HRC |
| JSP | Manteler weicher Punkt | HC (2) | Hardkern des Wolfram-Carbids, Masse (5,95 +/- 0,1 g) Munitionstyp M993/AP8, Härte> 63 HRC |
| FJ (1) | Vollstahljacke (plattiert) | HCI (1) | Stahlhartkern mit Brand, kombinierte Masse (5,4 +/- 0,1) G, Härte> 63 HRC |
| FJ (2) | Vollkupferlegierende Jacke | HCI (2) | Stahlharte Kern mit Brand, Munitionstyp BZ-API, Härte> 63 HRC |
| Fn | Flache Nasenkugel |
| Teststufe nach VPAM APR 2006 | Klassifizierung durch PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR) | Stanag 4569 AEP 55 (Level) | Vergleichbar mit* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) | Art der Waffe | Kaliber | Art der Kugel | Testbedingung | |
| Standoff (m) | Standard -Trefferabstand | |||||||
| 4 | PM 4 VR 4 | BR 4 FB 4 VR 4 | 357 s/w | .357 Magnum | Fj (1)/cb/sc | 10 +/- 0.5 | 3 Aufnahmen auf den Eckpunkten eines Dreiecks bei 120 +/- 10mm | |
| 44 s/w | .44 Magnum | Fj (2)/fn/sc | ||||||
| 6 | PM 6 VR 6 | (B4+ nicht klassifiziert) | PS Ball (AK 47) | 7,62 x 39 mm | FJ (1)/PB/SCP (3) | 10 +/- 0.5 | 3 Aufnahmen auf den Eckpunkten eines Dreiecks bei 120 +/- 10mm | |
| 7 | PM 7 VR 7 | Level 1 | BR 5 FB 5 VR 5 | M16A2/FAMAS-G2 | 5,56 x 45 mm | FJ (2)/PB/SCP (1) | ||
| BR 6 FB 6 VR 6 | M80 Ball (M60/M14/Fal-Fn) | 7,62 x 51 mm | Fj (1)/pb/sc | |||||
| (B6+ nicht klassifiziert) | M16A1/FAMAS-G1 (M193) | 5,56 x 45 mm | Fj (2)/pb/sc | |||||
| 8 | PM 8 VR 8 | Level 2 | BZ-API (AK-47) | 7,62 x 39 mm | FJ (1)/Pb/HCI (1) | 10 +/- 0.5 | 3 Aufnahmen auf den Eckpunkten eines Dreiecks bei 120 +/- 10mm | |
