Gepanzerte und kugelsichere Fahrzeuge - Verwenden von Linearantrieben zum Anheben der Fenster

In bestimmten Teilen der Welt ist die Notwendigkeit eines gepanzerten Autos mit kugelsicheren Fähigkeiten sehr real. Die Herausforderung beim Umbau eines normalen Fahrzeugs wie eines Mercedes G-Wagens in ein vollständig geschütztes Fahrzeug erfordert, dass viele Komponenten ausgetauscht und aufgepeppt werden müssen. Das andere Problem ist der Platz. Sobald Sie anfangen, die Fensterdicke zu erhöhen und mehr Metall um die Türstaus und den Rest der Tür und anderer Karosserieteile hinzuzufügen, verlieren Sie viel verfügbaren Platz, der zum elektronischen Öffnen und Schließen der Fenster erforderlich ist. Dies bedeutet, dass selbst ein herkömmlicher Hochleistungs-Hebemechanismus schwer zu bedienen ist, weshalb Linearantriebe hauptsächlich für diese Art von Anwendungen verwendet werden.

 gepanzerte Mercedes-Benz G63 AMG und G63 6 × 6 AMG

Im obigen Beispiel verfügt dieser Mercedes-6-Rad-G-Waggon über Seitenfenster mit gebogenem ballistischem Glas mit einer Dicke von ca. 39 mm für die Vorder- und Hintertür, sodass der elektrische Fensterhebermechanismus nicht mehr funktioniert. Der Standard-Fensterhebermotor ist nur für das 4 mm dicke Standardglas geeignet, aber ballistisches Glas mit einer Dicke von ca. 39 mm wiegt ca. 500% mehr. Hersteller von Panzerwagen wenden sich jetzt an Linearantriebe, um das Fensterheben für sie durchzuführen.

kugelsichere Autos - gepanzerte Fahrzeuge - kugelsichere Glasfensterheber 

Die Wahl des Linearantriebs für jedes Fahrzeug hängt weitgehend vom erforderlichen Schutzniveau ab. Niedrigere Schutzniveaus erfordern möglicherweise nur eine dünnere kugelsichere Glasdicke, wodurch das Gewicht reduziert wird und die Verwendung eines kleineren Linearantriebs ermöglicht wird. Die beliebteste Wahl ist diese Art der Anwendung ist unsere Deluxe 6 "Stroke Modell Es bietet eine schnelle Geschwindigkeit von 3 Zoll pro Sekunde bei einer Kraft von 100 Pfund und ist dank der Gabelkopfanschlüsse an jedem Ende einfach zu installieren. Diese bieten viele Befestigungsmöglichkeiten und genug Kraft, um einen großen, 50 mm dicken, kugelsicheren Glasfensterlift anzuheben und kürzere Striche sind ebenfalls verfügbar, aber dies scheint am beliebtesten zu sein.

Unsere Lösungen für gepanzerte Fenstertürheber / Linearantriebe decken gepanzerte Fahrzeuge für jede Stufe ab, wobei die beliebtesten die Stufen B6 und B7 sind. Gepanzerte SUVs, gepanzerte Limousinen, gepanzerte Lastwagen, gepanzerte taktische Fahrzeuge und gepanzerte Personentransporter verwenden normalerweise diesen Aktuator.

Im Folgenden finden Sie die technischen Daten für unseren Hochleistungs-Windows-Lifter

Modell-Nr: FA-HF-100-12-XX

Striche: 3 "6" 9 "12" 15 "18" 24 "30" 32 "36"

Dynamische Kraft: 100 Pfund

Statische Kraft: 180 Pfund

Spannung: 12V Zeichnung 10A bei maximaler Last.

Geschwindigkeit: 3 "pro Sekunde

IP-Schutzart: IP66

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Das Schutzniveau für Fahrzeuge kann unten kategorisiert werden, und der Waffentyp, der sich auf die verschiedenen Klassen bezieht, wird ebenfalls unten gezeigt.

STANDARD-GEFAHRENSCHUTZ - DIREKTE FEUERSTUFEN

Test-Bedingungen

Die Bedingungen erfüllen oder übertreffen die Richtlinien des Europäischen Komitees für Normung gemäß EN1063, 1522, 1523 und PM2000 für die Qualifizierung und Zertifizierung von Panzerungslösungen. Auf Kundenwunsch können auch STANAG 4569-Testbedingungen verwendet werden.

PB Spitzkugel SCP1 Weicher Kern (Blei) mit Stahlpenetrator (Typ M855 oder SS109)
SC Weicher Kern (Blei) SCP2 Weicher Kern (Blei) mit Stahlpenetrator
SP Weicher Punkt SCP3 Weicher Kern (Blei) mit Stahlpenetrator (3,7 +/- 0,1 g, Typ PS)
CB Konische Kugel HC (1) Stahlhartkern, Masse (4,6 +/- 0,1) g, Härte> 63 HRC
JSP Ummantelter weicher Punkt HC (2) Hartkern aus Hartmetall, Masse (5,95 +/- 0,1 g) Munition Typ M993 / AP8, Härte> 63 HRC
FJ (1) Vollstahlmantel (plattiert) HCl (1) Stahlhartkern mit Brandsatz, kombinierte Masse (5,4 +/- 0,1) g, Härte >63 HRC
FJ(2) Vollkupferlegierung Jacke HCI(2) Stahlhartkern mit Brandsatz, Munition Typ BZ-API, Härte >63 HRC
Fn Flache Nasenkugel    

 kugelsichere Autos - gepanzerte Fahrzeuge

Teststufe nach VPAM APR 2006 Klassifikation nach PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR) Stanag 4569 AEP 55 (Stufe) Vergleichbar mit* DIN EN 1063 (BR), DIN EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) Art der Waffe Kaliber Art des Aufzählungszeichens Testbedingung
Standoff (m) Standard-Trefferabstand
4 PM 4 VR 4   BR 4 FB 4 VR 4 357 S/W .357 Magnum FJ(1)/CB/SC 10 +/- 0.5       3 Schüsse auf die Scheitelpunkte eines Dreiecks bei 120 +/- 10mm
44 S/W .44 Magnum FJ(2)/FN/SC
6 PM 6 VR 6   ( B4+ nicht klassifiziert) PS-Kugel (AK 47) 7,62 x 39 mm FJ(1)/PB/SCP(3) 10 +/- 0.5 3 Schüsse auf die Scheitelpunkte eines Dreiecks bei 120 +/- 10mm
7 PM 7 VR 7 Stufe 1 BR 5 FB 5 VR 5 M16A2/Famas-G2 5,56 x 45 mm FJ(2)/PB/SCP(1)
BR 6 FB 6 VR 6 M80 Kugel (M60/M14/FAL-FN) 7,62 x 51 mm FJ(1)/PB/SC
    ( B6+ nicht klassifiziert) M16A1/Famas-G1 (M193) 5,56 x 45 mm FJ(2)/PB/SC
8 PM 8 VR 8 Stufe 2   BZ-API (AK-47) 7,62 x 39 mm FJ(1)/PB/HCI(1) 10 +/- 0.5 3 Schüsse auf die Scheitelpunkte eines Dreiecks bei 120 +/- 10mm
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