Wie man eine motorisierte / automatisierte Bootsluke baut

Für diejenigen, die den Automatisierungsfehler haben, könnte es interessant sein zu wissen, dass viele Bootsbesitzer Aktuatoren zum Anheben und Absenken von Luken, Lüftungsschlitzen, Fenstern und Schränken auf ihren kleinen Booten und High-End-Yachten verwendet haben. Tatsächlich haben so viele Leute angerufen, dass wir dachten, es wäre am besten, einen Artikel zu veröffentlichen, der Ihnen die besten Praktiken zeigt.

Sie möchten also Aktuatoren an Ihrer vorhandenen Bootsluke installieren? Es ist ziemlich östlich und sobald Sie die Teile in der Hand haben, sollte es wirklich nicht länger als eine Stunde dauern, bis Sie ein oder zwei Aktuatoren installiert haben. Dazu benötigen Sie nicht viele Werkzeuge: Einen guten Steckschlüssel, einen Marker und ein Maßband.

Hier ist eine Erfahrung von Bootsfahrern bei der Umrüstung auf eine elektrisch betätigte Bootsluke:

Als meine Bootsjahre mit meinem Alter voranschritten, hatte ich bemerkt, dass eine große Motorzugangsluke ziemlich viel schwerer wurde, als ich mich erinnere. Diese besonders große 75 Pfund + Luke musste ich ziemlich oft anheben, um Speicherbatterien, Motoröl, zusätzliche Ankerleinen und was auch immer zu überprüfen.
Damals beschloss ich, mit einem einfachen Knopfdruck einen Weg zu finden, dies elektrisch zu tun.
Mein Plan war es, zunächst ein Unternehmen zu finden, das eine große Auswahl an Aktuatoren liefert und das Fachwissen, um die richtige Länge und den richtigen Strombedarf (an Bord von 12 Volt Gleichstrom) vorzuschlagen und die Gesamtkosten einfach zu installieren und wirtschaftlich zu gestalten.

In der heutigen Computer-Internet-Welt dauerte es nicht lange, bis die umfangreiche Website von Firgelli Autoamtions gefunden wurde. Nach der Suche in der umfangreichen Produktpalette von Widder haben sie auch kleine handgehaltene HF-Controller vom Typ „Schlüsselanhänger“ auf Lager, mit denen alle Widder ferngesteuert werden können!. Nun, das würde mit Sicherheit jedem Schiff ein echtes „WOW“ verleihen, aber für meinen Plan war nur ein einfacher Schalter in meinen Plänen. Ich rief Firgelli an und ihre Perationsmanagerin Danielle antwortete und wechselte mich direkt zu einer technischen Person. eine lebende Person & keine Aufnahmen !!

Nachdem er meine Bedürfnisse besprochen hatte, stellte er einige Fragen zu den Anforderungen an Gewicht und Hubhöhe und konnte den erforderlichen Stößel, 2 plattierte Stahlhalterungen, Stifte und einen federbelasteten Wippschalter vorschlagen. Der Preis war mit weniger als 150 USD am fairsten und wurde innerhalb von 2 Tagen erhalten, installiert und betriebsbereit am nächsten.

Ich habe mich entschlossen, dieses DIY mit der Idee der Praktikabilität, Einfachheit und geringen Kosten für alle unsere Heartland Boating-Abonnenten zu schreiben. Diejenigen, die meinen zahlreichen DIY-Sortimenten des letzten Jahrzehnts + folgen, können sicher sein, dass ich die Produkte tatsächlich teste und jeweils selbst installiere, bevor meine Artikel veröffentlicht werden. Die Aktuatoren von Firgelli sind kompakt, extrem leistungsstark und verfügen über interne Endschalter (verhindert das Verklemmen von Stempeln und stellt sie elektrisch auf die umgekehrte Fahrtrichtung ein.) Ein einzelner federbelasteter Schalter mit Drehpunkt startet den Zyklus (automatische Zentrierung aus ... drücken, um die Bewegung zu aktivieren ..oder verwenden Sie einen Umschaltknopf mit Fledermausgriff wie abgebildet

Zwei Kabel vom kleinen abgedichteten Motor (neg & plus 12 Volt) werden zusammen mit dem Schalter an die 12-Volt-Gleichstrom-Sicherungsquelle von der Stromversorgung Ihres Schiffs angeschlossen. Die Stromversorgung / der Sicherungskasten ist alles, was für die Stromversorgung oder einen direkten Anschluss an erforderlich ist die Bootsbatterie mit einer Inline-Sicherung. Beachten Sie, dass aufgrund des effizienten Designs und der minimalen Leistungsanforderungen nur eine gemeinsame 9-Volt-Batterie erforderlich ist, um Ihre grundlegenden Tests durchzuführen, wenn Sie die Stößelhalterungen vorn und hinten ... oder von Seite zu Seite ... einstellen und die Montagehalterungen befestigen.
Die verschiedenen DIY-Fotos geben Ihnen eine gute Vorstellung davon, wie einfach alles in Position gebracht werden kann. Ein Muss ist eine Sicherheitsfreigabe für den Fall, dass aus einem unbekannten Grund ein Stromausfall oder ein anderes unvorhergesehenes Ereignis auftritt, wenn eine Luke aufgrund des jetzt verriegelten Positionsstempels heruntergefahren und verriegelt ist. Bei meiner Installation ist ein einfacher und effektiver Verriegelungsstift ... eine übliche Haarnadel für die Traktorkupplung ... an einem Ende des Stempels angebracht, an der eine kurze geflochtene Stahlschnur befestigt ist . Führen Sie das gegenüberliegende Ende durch eine Öffnung (in diesem Fall ein Befestigungsloch für den Decktisch in unserem Projektboot), durch die Sie am Stift ziehen und den Aktuator loslassen können, um ohne Strom Zugang zu erhalten.

Dies ist die einzige Methode, um ein einmal geschlossenes Ende des Zyklusstempels freizugeben, es sei denn, Sie haben alle Sägen an Bord! Verdrahten Sie die Schalter- und Motorkabel mit Löt- und Schrumpfschläuchen. Montieren Sie den Startzyklus, den Schalter zum Schließen / Öffnen, damit Sie ihn bequem erreichen können, wenn die Luke geöffnet oder geschlossen ist. Ein optionaler, kostengünstiger Gummistiefel mit fester Passform lässt sich einfach installieren, indem Sie ihn wie gezeigt über den Motor schieben. Wenn in Salzwasser ein guter und preiswerter Vorschlag. Der Motor befindet sich in meinem Projekt unter Deck, so dass er weit außerhalb der Elemente liegt.

Wenn Sie fertig sind, können Sie davon ausgehen, dass sich Ihr Lukendeckel innerhalb kurzer Sekunden fast lautlos anhebt oder schließt, wenn Sie einen Schalter drücken.

Unten befindet sich ein weiterer automatischer Lukenlift, der diesmal auf der Ladefläche eines Lastwagens liegt. Die Idee ist genau die gleiche, diese verwendet nur 1 Aktuator, was manchmal in Ordnung ist, wenn Sie eine sehr starre Luke haben, die Sie öffnen.
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