Landcruiser Dachlift mit 4 Röhren-Linearantrieben

Einer unserer Kunden wollte seine Air-Ram-Aktuatoren durch unsere Electric Linear Actuators ersetzen, um das Dach auf ihrem Landcruiser-Lkw nach oben zu heben. In dieser Anwendung werden die Aktuatoren etwas anders verwendet, als die meisten anderen Menschen sie verwenden. Hier ist das Ende der Welle eigentlich noch fixiert und der Aktuatorkörper gleitet auf und ab, sie bauen sogar eine Führung für den Aktuatorkörper, um frei ein- und auszurutschen. Das Ergebnis ist das gleiche, dass wir nur Beispiele von Menschen sehen, die die Aktoren auf einzigartige Weise verwenden, wie hier gezeigt.

Unten ist ihr Schreiben über das Projekt und wir danken ihnen für die gemeinsame Nutzung mit uns.

Wir sind Marc Joinville, France Labonté und Minnie der Hund und zusammen sind wir das Landtrek Adventure. Wir verließen Québec im Juli 2014, gingen bis an die Spitze von Alaska (Prudhoe Bay) und sind jetzt auf dem Weg nach Südamerika in unserem 1983 Toyota Land Cruiser.

I (Marc) ersetzte das Einzelluft-Ram, 4 Führungsröhrensystem, das ursprünglich verwendet wurde, um das Pop-Top des Campers zu öffnen, durch eine Einrichtung mit zwei 150 lbs Linearantrieben von Firgelli Automations und zwei Führungsrohren.

Das originale Outfit.

Ich entwarf 2 neue untere Halterungen und installierte die oberen Halterungen direkt auf dem Dach.

 

Ich weiß, dass die unteren Klammern nur eine Schraube verwenden, aber im Vergleich zur Größe der Schrauben, die ursprünglich verwendet wurden, sollte diese einzelne Schraube reichlich ausreichen.

Ich habe auch eine Volltaktanleitung entworfen, um die Aktuatorausrichtung zu erhalten, wenn sie vollständig geöffnet ist. Dies bietet auch einen gewissen Schutz vor versehentlicher oder absichtlich übertriebener seitlicher Bewegung der Aktuatoren (sp.: Wenn ein Clown sie bei vollem Einsatz wackeln würde...)

Wenn Sie freundlich genug wären, einen Link zu unserer Website zu posten, wäre es sehr geschätzt.

 www.landtrek.net

 

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