ロビー・ディックソン

ロビーディクソンは、エンジニア、起業家、および作家であり、多くの自動車および航空のOEMの商業化のために開発されている新製品と協力してきました。彼は、テクノロジーに重点を置いたベテランの機械的およびロボット工学エンジニアです。彼はまた、多くの新製品を発明し、さらに重要なことにそれらを市場に持ち込みました。 FIRGELLI®は、彼が楽しんでいるすべてのエンジニアリング分野（ロボット、メカニック、エレクトロニクス）を含む彼の主要なベビー会社の1つと考えられています 

エンジニアリング以外では、ロビーはレースの伝説のジャックヴィルヌーブと協力して、カナダのオリバーにある競馬場を作成することにより、モーターレースへの情熱を追求してきました。 エリア-27。競馬場があります カナダのレーシング業界を元気づけ、アマゾンがプロデュースしたグランドツアーを含むジェレミークラークソンのモーターリングを含むテレビで何度も掲載されています。 

ロビーはイギリスで生まれ、子供の頃、映画キャノンボールが走るのを見て、すぐにスーパーカーに魅了され、ダイヤモンドラリー、バンクーバーカナダでの豪華なスーパーカーウィークエンド、そして彼自身の関与を通してその魅力を続けています。車のコレクション。彼はエンジニアリングへの情熱を追求し続け、最終的にウェールズ大学で機械工学と航空工学の両方で学位を取得しました。卒業後、彼はRolls-Royce、BMW、Fordなどの企業のさまざまなエンジニアリング職で働いていました。

ロビーは、彼が自分のために設定した速度制限を絶えず破ろうとすることで、限界を押し広げることで知られるようになりました。 2000年初頭、彼はレースでアルバータ州コールドレイクのベースイベントに出場しました。そこで彼はランボルギーニ・アベンタドールで326 km/h（202.5 mph）に行きました。これにより、彼の車が制御不能に紡がれたため、クラッシュをほぼ避けました。この時点で、ディクソンは、ほとんどのスーパーカーで標準になった油圧ブレーキよりも、より効率的なブレーキシステムが必要であることに気付きました。

貿易でエンジニアであるため、彼は航空機などの他の速い動きの車両のブレーキシステムを調べ始めました。これらは、高速では非常に非効率になる摩擦破壊技術を必要としないため、高速ではるかに高速でより効率的なエアブレーキシステムに依存しています。その後、彼は今日、速度が100 km/hを超え、ハードブレイクが適用されているときに補助ブレーキシステムとして設計を利用するスーパーカーに使用されている空気ブレーキシステムを発明しました。 

作家の象徴的なコンシェルジュマガジン

ロビーは、主任自動車ライターです 象徴的なコンシェルジュマガジン 2016年以来。四半期ごとの高級ライフスタイルマガジンには、最新の車、テクノロジー、旅行、食品が登場します。ロビーは、当時のマクラーレンと一緒に、2016年の夏に最初の雑誌版の表紙に掲載されていました。 

エリア27とキャノンボールラン
ディクソンの映画キャノンボールランへの愛は、彼がビル・ドロッソとカナダのF1レジェンドジャック・ビルヌーブと協力して、カナダ初のフルサイズの競馬場であるエリア27を作成するように促しました。トラックは、その名前をジャックのレース番号から導き出しました。テレビで何度も特集されているThe Trackは、現在100％売り切れて完全に活用されているプラ​​イベートメンバーのみのクラブです。 

エリア-27チームは、オソヨスインディアンバンドと交渉し、4.9 kmのトラックとゴーカートのトラックと大きなクラブハウスを作成するために非常に長い土地リースを行いました。 GPSガイド付きアースムーバーはトラックのレイアウトを追跡し、12,139フィートのコンクリートがトラックとその障壁に使用されました。アスファルトの特別なブレンドが、地域の熱に耐えるために作られました。

ダイヤモンドラリー

ディクソンはまた、高級車の所有者向けのロッキーマウンテンの7日間のツアーであるカナダのブルランラリーの共同設立など、運転の純粋な喜びのためにカナダの田園地帯全体にドライバーを派遣する高級自動車慈善団体の自動車ラリーを数多く作成しました。彼はまた、ディクソンの他のベンチャーの1人がスポンサーを務める北米最大のスーパーカーラリーである200人のスーパーカーの招待者のみのチャリティー集会である毎年恒例のダイヤモンドラリーを共同設立しました。この集会は、数十の慈善団体のためにお金を集め、バンクーバーからウィスラー、オカナガンまで海から雪の高速道路を経由して走ります。

ベンチャーキャピタリスト
ディクソンは、多くの企業にガイダンスと財政的支援を提供しています。彼はエンジェル投資家であり、クリーンテクノロジーの未来を信じており、環境に優しい企業とのみ協力しており、ゼロ排出の将来を信じています。彼は、ディクソンが将来実用的なアプリケーションを持っていると考えているテクノロジーを作成する他のいくつかの企業を支援しました。

個人的な生活
ディクソンは熱心な車のコレクターであり、生涯に何百もの自動車を所有しています。 彼は、ロビーが発明または創造した技術を時々利用するさまざまなアプリケーションのモーションコントロールに関して、彼らが直面しているさまざまなOEMのSolve Engineering Changleeを地元で、そして世界中で非常に活動しています。マクラーレンは彼のお気に入りのブランドの1つであり、多くのマクラーレンスーパーカー自身を所有しており、エンジニアリングチームが調整可能な翼とディフューザーのモーションコントロールの側面を作成するのを助けました。 

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出典：

ウィキペディア