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ランボルギーニエアブレーキウィングに使用されるFirgelliAuto LinearActuatorsまたはAttivoDesigns

世界で最も攻撃的なスーパーカーのコックピットに少し滑り込んで、ドアを下に伸ばして閉じ、シートベルトを着用して手を伸ばし、車を始動する前に少しの間、周囲の現実を取り込んでください。次に、まるで軍用戦闘機でエンジンを発射しようとしているかのように、センターコンソールの真ん中に到達し、小さな赤いカバーを持ち上げてスタートボタンを押します。ほんの一瞬何もしません。スターターがその6.5リットルをひっくり返すと、明らかに怒った泣き声が聞こえます。V12モンスターは頭のほんの数インチ後ろにあり、座っているカーボンファイバーの浴槽で隔てられているだけで、生き生きと鳴り響きます。

滑走路をゆっくりと横切って移動し、滑走路に近づくと、中央の開始点に誘導されます。3.5kmの表面から上昇する熱波を見下ろし、トンネル視界を1つの目的のために中央に配置して、人と機械をそれらの絶対限界。その後、旗が下がり、タイヤの煙がかった色になり、ゴムが引っ掛かる前にゴムが1回転する近くで、不敬虔な方法で前方にカタパルトされます。 60 MPHは、2.5秒を超える髪の毛で発生し、6秒をわずかに下回る100mphで発生します。10.7秒に達するまでに、135MPHを麻痺させる心で1/4マイルを超えてロケットを発射します(これをメートル法の人々の視点で見ると、217 Km / h)そして乗り心地はまだ半分も終わっていません。 22秒のマークに達するまでに、180 MPHに到達し、4000フィート移動しました(これは、非帝国の友人の場合、290Km / hと1.25KMです)。ほとんどの正気の人はこの時点で立ち止まりますが、私たちの中には絶対的なスリルを求めて生きている人もいるので、滑走路の終わりが近づいていることに気付く前に、220MPHを麻痺させます。あなたはブレーキを強く叩き、4つの巨大なタイヤがグリップを求めて鼻をわずかに落とし、3476ポンドを停止させようとしますが、滑走路の終わりは予想よりもはるかに速くなっています。あなたは最後のターンオフを過ぎて撃ち、車のホイールをつかみ、ブレーキペダルに足を置き、バインダーが焼け付くと、最終的にこのモンスターを停止させます。あなたは振り返り、数百フィート戻って誘導路に戻り、ピットに戻ります。アドレナリンレース、目を大きく見開いて、クリスマスの朝の子供のように耳から耳へと笑顔を見せます。これがあなたの想像力の産物ではなかったと想像してみてください。代わりに、プロのエンジニア、ギアヘッド、そしてAttivoDesignsのロビーディクソン社長の立場になってください。どうしますか。答えは簡単です。解決策を見つけます。そこに着いたら、より効率的に停止することで、より速く進むことができる解決策です。その結果、RobbieとAttivoデザインのチームは、車をより速く押し、ブレーキを強くかけ、その過程で見事な視覚的インパクトを与えることを可能にするアイデアについてブレインストーミングを開始しました。彼らが思いついたのは、航空宇宙産業や、イタリアの自動車メーカーのフランス人のいとこであるブガッティから、大きなブレーキ負荷の下でアクティブなエアブレーキとしての役割を兼ねることができる調整可能な翼を介して大いに借りています。

チームは、アクティブエアフォイル、特にエアブレーキを展開するために車両と統合する作動および制御ソフトウェアの背後にある仕組みを開発し、設計するためにたゆまぬ努力を続けました。これには、翼が通常の下げ位置に与える動的効果を理解するための気流シミュレーションの無限の時間が含まれ、ブレーキ効率、空気力学、ドラッグ、作動速度と耐久性に関して、攻撃の異なる角度でどのように相互作用するかを理解しました。彼らが作成したのは、航空宇宙グレードの炭素繊維、アルミニウム、ステンレス鋼から構築されたマルチピースウィングで、モーションコントロール用のFirgelli Automationsのリニアアクチュエータと制御ユニットを統合しました。Firgelliは、ユニークなモーションコントロール技術に基づいて信じられないほど高品質のアクチュエータを構築し、ロビーが同社を所有しているので親密に精通していたので、自動化のための明白な選択でした。

アッティボの翼は、水平平面から約1秒のスパンで垂直に近い75度に展開し、ブレーキパワー(特に速度)に大幅な増加を追加します。ブレーキの下で攻撃の角度が増加するにつれて、追加の利点として、車はますます安定し、重量が前方にシフトするにつれて尾の軽さを排除しました。Firgelliコンポーネントは、様々な負荷の下で、そして最も不利な条件下で再び完璧な時間と時間を実行し、アッティボ設計および製造された炭素繊維の翼は、負荷下でのたわみやストレスの兆候を示さなかった。製品コンセプトは非常に成功し、学んだものはすべて将来の製品に引き受けていきます。

アッティボは革新的なスーパーカーソリューションの継続的な開発中であり、このアクティブエアブレーキの更新された変種は、近い将来に開発と生産に戻される手掛かりになっています。見続ける


Instagram: https://instagram.com/attivo_designs/

Facebook:https://www.facebook.com/Attivodesigns

そして www.Attivodesigns.ca 新製品開発およびリリースに向けて。

 

 

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