고객 중 한 명이 Air RAM 액추에이터를 우리의 전기 선형 액추에이터 랜드 크루저 트럭에서 지붕을 들어 올리기 위해. 이 응용 프로그램에서 액추에이터는 대부분의 다른 사람들이 사용하는 방식과 약간 다르게 사용됩니다. 여기서 샤프트의 끝은 실제로 고정되어 있으며 액추에이터 본체가 위아래로 미끄러 져 들어가며 액추에이터 본체가 자유롭게 미끄러지거나 나갈 수있는 안내서를 만듭니다. 결과는 여기에 표시된 것처럼 액추에이터를 사용하는 사람들의 예를보고 싶은 것과 같습니다.
아래는 프로젝트에 대한 글이며 우리와 공유해 주셔서 감사합니다.
우리는 Marc Joinville, France Labonté 및 Minnie The Dog와 함께 우리는 Landtrek Adventure입니다. 우리는 2014 년 7 월에 퀘벡을 떠나 알래스카 (Prudhoe Bay)의 정상까지 갔으며 1983 년 Toyota Land Cruiser의 South-America로가는 길에 있습니다.
I (MARC)는 단일 에어 램, 4 가이드 튜브 시스템을 원래 150 파운드 선형 액추에이터를 사용하여 캠퍼 팝 탑을 열 때 사용되었습니다. Firgelli 자동화 및 2 개의 가이드 튜브.
원래 의상.
나는 2 개의 새로운 하부 브래킷 지지대를 설계하고 상단 브래킷을 지붕에 직접 설치했습니다.
하단 브래킷은 하나의 볼트 만 사용하지만 원래 사용 된 볼트의 크기와 비교할 때이 단일 볼트는 충분히 충분해야합니다.
또한 완전히 열릴 때 액추에이터 정렬을 유지하는 데 도움이되는 풀 스트로크 가이드를 설계했습니다. 이것은 또한 액추에이터의 우발적이거나 고의적 인 과장된 측면 이동에 대해 어느 정도의 보호를 제공합니다 (읽기 : 일부 광대가 완전히 배치 될 때 그들을 흔들어 줄 것입니다 ...)
웹 사이트에 링크를 게시 할만 큼 친절하다면 대단히 감사하겠습니다.
