Veicoli blindati e antiproiettile - Utilizzo di attuatori lineari per sollevare i finestrini

In alcune parti del mondo la necessità di un'auto blindata, con capacità di prova proiettile è molto reale. La sfida con la conversione di un veicolo normale come un Mercedes G-Waggon, in un veicolo completamente protetto richiede che molti componenti vengano scambiati e rafforzati. L'altro problema è lo spazio. Una volta che inizi ad aumentare lo spessore della finestra e aggiungi più metallo attorno alle marmellate della porta e il resto della porta e altri pannelli del corpo inizi a perdere molto spazio disponibile per l'apertura e la chiusura elettronica delle finestre. Ciò significa che anche un tradizionale meccanismo di sollevamento della finestra pesante diventa difficile da usare, quindi perché l'attuatore lineare è principalmente utilizzato in questi tipi di applicazioni.

 Mercedes-Benz G63 AMG e G63 6 × 6 AMG

Nell'esempio sopra, questo G-Waggon Mercedes a 6 ruote ha finestre laterali con vetro balistico curvo con uno spessore di circa 39 mm per le porte anteriori e posteriori, significa che il meccanismo di sollevamento del finestrino elettrico non funzionerà più. Il motore di sollevamento della finestra standard è buono solo per il vetro standard spesso 4 mm, ma il vetro balistico con uno spessore di circa 39 mm pesa circa il 500% in più. I produttori di automobili blindati si stanno ora rivolgendo a attuatori lineari per fare il sollevamento della finestra per loro.

Auto a prova di proiettile - Veicoli blindati - Sollevamento vetro a prova di proiettile 

La scelta dell'attuatore lineare per ciascun veicolo dipende in gran parte dal livello di protezione richiesto. Livelli più bassi di protezione possono richiedere solo uno spessore di vetro a prova di proiettile più sottile, riducendo così il peso che consente di utilizzare un attuatore lineare più piccolo. La scelta più popolare è questo tipo di applicazione è la nostra Deluxe 6 "Modello di corsa Offre una velocità veloce 3 "al secondo a 100. libbre di forza, facile da installare grazie ai raccordi per le borse su ciascuna estremità che offrono molte capacità di dispositivo e abbastanza forza per sollevare un portabullo a prova di proiettile di 50 mm a provetta. E sono disponibili anche colpi più brevi, ma questo sembra essere il più popolare.

Le soluzioni di sollevamento porta/attuatore lineare blindato coprono veicoli corazzati per ogni livello, il livello più popolare è B6 e B7. SUV corazzato, auto berline corazzate, camion blindati, veicoli tattici corazzati, vettori di personale corazzato, tutti in genere usano questo attuatore.

Di seguito sono riportate le specifiche tecniche per il nostro sollevatore di finestre pesanti

Numero di modello: FA-HF-100-12-XX

Strokes: 3 "6" 9 "12" 15 "18" 24 "30" 32 "36"

Forza dinamica: 100 libbre

Forza statica: 180 libbre

Tensione: 12 V Disegno 10a a carico massimo.

Velocità: 3 "al secondo

Valutazione IP: IP66

Auto a prova di proiettile - Veicoli blindati - Sollevamento vetro a prova di proiettile

Il livello di protezione per i veicoli può essere classificato di seguito e il tipo di arma relativa alle diverse classi è mostrato di seguito.

Protezione standard delle minacce - Livelli diretti di incendio

Condizioni di prova

Le condizioni soddisfano o superano le linee guida europee del Comitato per le linee guida di standardizzazione delineate in EN1063, 1522, 1523 e PM2000 per la qualifica e la certificazione delle soluzioni di armatura. Su richiesta del cliente, è possibile utilizzare anche le condizioni di test di Stanag 4569.

Pb Proiettile appuntito SCP1 Core morbido (piombo) con penetratore in acciaio (tipo M855 o SS109)
Sc Soft Core (Lead) SCP2 Nucleo morbido (piombo) con penetratore in acciaio
Sp Punto morbido SCP3 Core morbido (piombo) con penetratore in acciaio (3,7 +/- 0,1 g, tipo PS)
Cb Proiettile conico HC (1) Core duro in acciaio, massa (4,6 +/- 0,1) G, durezza> 63 HRC
JSP Punto morbido con rivestimento HC (2) Core duro in carburo di tungsteno, massa (5,95 +/- 0,1G) Tipo di munizioni M993/AP8, durezza> 63 HRC
FJ (1) Giacca in acciaio pieno (placcato) HCI (1) Core duro in acciaio con incendiario, massa combinata (5,4 +/- 0,1) g, durezza> 63 HRC
FJ (2) Giacca in lega di rame pieno HCI (2) Core duro in acciaio con incendiario, tipo di munizioni BZ-API, durezza> 63 HRC
Fn Proiettile a naso piatto    

 Auto a prova di proiettile - Veicoli blindati

Livello di prova secondo VPAM aprile 2006 Classificazione per PM 2007 (PM) BRV 2009 (VR) Stanag 4569 AEP 55 (Livello) Paragonabile a* Din EN 1063 (BR), Din EN 1522/23 (FB), BRV 1999 (VR) Tipo di arma Calibro Tipo di proiettile Condizione di test
STATOFF (M) Spaziatura di successo standard
4 PM 4 VR 4   BR 4 FB 4 VR 4 357 s/w .357 Magnum FJ (1)/CB/SC 10 +/- 0.5       3 colpi sui vertici di un triangolo @ 120 +/- 10mm
44 s/w .44 Magnum FJ (2)/FN/SC
6 PM 6 VR 6   (B4+ non classificato) PS Ball (AK 47) 7,62 x 39 mm FJ (1)/PB/SCP (3) 10 +/- 0.5 3 colpi sui vertici di un triangolo @ 120 +/- 10mm
7 PM 7 VR 7 Livello 1 BR 5 FB 5 VR 5 M16A2/FAMAS-G2 5,56 x 45 mm FJ (2)/PB/SCP (1)
BR 6 FB 6 VR 6 Palla M80 (M60/M14/FAL-FN) 7,62 x 51 mm FJ (1)/PB/SC
    (B6+ non classificato) M16A1/FAMAS-G1 (M193) 5,56 x 45 mm FJ (2)/PB/SC
8 PM 8 VR 8 Livello 2   BZ-API (AK-47) 7,62 x 39 mm FJ (1)/PB/HCI (1) 10 +/- 0.5 3 colpi sui vertici di un triangolo @ 120 +/- 10mm
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