Robbie Dickson

Robbie Dickson est un ingénieur, un entrepreneur et un écrivain qui a travaillé avec de nombreux équipementiers automobiles et aéronautiques pour développer de nouveaux produits à commercialiser. Il est un ingénieur en mécanique et robotique chevronné avec un accent sur la technologie. Il a également inventé de nombreux nouveaux produits et surtout les a mis sur le marché. FIRGELLI® est considérée comme l'une de ses principales entreprises de bébé qui englobe toutes les disciplines d'ingénierie qu'il aime (robotique, mécanique et électronique)

À l'extérieur ou à l'ingénierie Robbie a poursuivi sa passion pour la course automobile en travaillant avec les légendes de la course Jacques Villeneuve, pour créer un circuit situé à Oliver BC, Canada, nommé Area-27. L'hippodrome aa revigoré l'industrie de la course canadienne, et la piste a été présentée à plusieurs reprises à la télévision, y compris le succès automobile de Jeremy Clarkson, The Grand Tour, produit par Amazon.

Robbie Dickson

Robbie est né au Royaume-Uni où, enfant, il a regardé le film Cannonball Run, et est immédiatement devenu fasciné par les super voitures et continue cette fascination à ce jour grâce à son implication dans le Diamond Rally, le Luxury Supercar Weekend à Vancouver au Canada et le sien. collection de voitures. Il a poursuivi sa passion en ingénierie et a finalement obtenu un diplôme en génie mécanique et aéronautique de l'Université du Pays de Galles. Après avoir obtenu son diplôme, il a occupé divers postes d'ingénierie pour des entreprises telles que Rolls-Royce, BMW et Ford.

Robbie est devenu connu pour repousser les limites en essayant constamment de briser les limites de vitesse qu'il s'était fixées. Au début de 2000, il a participé à l'épreuve Race the Base à Cold Lake, en Alberta. Là, il a parcouru 326 km / h (202,5 ​​mph) dans sa Lamborghini Aventador. Cela a conduit à presque éviter un accident alors que sa voiture devenait incontrôlable. À ce stade, Dickson s'est rendu compte qu'il avait besoin d'un système de freinage plus efficace que les freins hydrauliques de série dans la plupart des super-voitures.

En tant qu'ingénieur de formation, il a commencé à examiner les systèmes de freinage d'autres véhicules rapides tels que les avions. Ceux-ci reposaient sur des systèmes de freinage à air comprimé qui sont beaucoup plus efficaces à des vitesses plus élevées pour créer une réduction de vitesse car ils ne nécessitent pas une technologie de freinage par friction qui est très inefficace à des vitesses plus élevées. Il a ensuite inventé le système de freinage pneumatique utilisé aujourd'hui pour les supercars qui utilisent maintenant la conception comme un système de freinage auxiliaire appliqué lorsque des vitesses supérieures à 100 km / h sont atteintes et que le freinage brutal est appliqué.

Rédacteur Iconic Concierge Magazine

Robbie a été le rédacteur automobile en chef du Magazine emblématique de la conciergerie depuis 2016. Le magazine trimestriel de style de vie de luxe présente les dernières nouvelles en matière de voitures, de technologie, de voyages et de nourriture. Robbie a fait la couverture de la première édition du magazine à l'été 2016 aux côtés de sa McLaren à l'époque.

Rédacteur du magazine Robbie Dickson

Zone 27 et course Cannonball
L'amour de Dickson pour le film Cannonball Run l'a inspiré à faire équipe avec Bill Dorosso et la légende canadienne de la F1 Jacques Villeneuve pour créer le premier et le seul hippodrome de grande taille au Canada, Area-27. La piste tire son nom du numéro de course de Jacques. Présentée à plusieurs reprises à la télévision, la piste est un club réservé aux membres privés qui est actuellement à 100% complet et entièrement utilisé.

L'équipe Area-27 a négocié avec la bande indienne d'Osoyoos un bail foncier très long pour créer la piste de 4,9 km et la piste de karting et le grand clubhouse. Des engins de terrassement guidés par GPS ont tracé le tracé de la piste et 12 139 pieds de béton ont été utilisés sur la piste et ses barrières. Un mélange spécial d'asphalte a été fait pour résister à la chaleur de la région.

Diamond Rally

Dickson a également créé un certain nombre de rallyes automobiles de luxe axés sur l’automobile qui envoient les conducteurs dans toute la campagne canadienne pour le pur plaisir de conduire, y compris la co-fondation du Canadian Bullrun Rally, une tournée de sept jours dans les Rocheuses pour les propriétaires de voitures de luxe. Il a également cofondé le Diamond Rally annuel, un rallye caritatif sur invitation de 200 supercars, le plus grand rallye Supercar en Amérique du Nord, parrainé par Hublot Vancouver l’une des autres entreprises de Dickson. Le rallye recueille des fonds pour des dizaines d’organismes de bienfaisance et va de Vancouver à Whistler et l’Okanagan par la route Sea-to-Sky.

Capital-risque
Dickson a fourni des conseils et un soutien financier à de nombreuses entreprises. C’est un investisseur providentiel, qui croit en un avenir de technologies propres et ne travaille qu’avec des entreprises respectueuses de l’environnement et qui croient en un avenir zéro émission. Il a soutenu plusieurs autres entreprises qui créent la technologie Dickson croit aura une application pratique à l’avenir.

Vie personnelle
Dickson est un collectionneur de voitures passionné, et a possédé des centaines d’automobiles dans sa vie. Il est très actif dans le monde de l’automobile localement et dans le monde entier en travaillant avec divers OEM résoudre les défis d’ingénierie qu’ils font face en ce qui concerne le contrôle des mouvements pour diverses applications qui utilisent parfois la technologie Robbie inventé ou créé lui-même. McLaren est l’une de ses marques préférées et après avoir possédé de nombreuses supercars McLaren lui-même, il a aidé l’équipe d’ingénierie à créer l’aspect de contrôle de mouvement de leurs ailes réglables et diffuseurs.

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