Hierdie blog sal u help om al die terminologieë wat u gebruik te begryp, en om u te begryp hoe 'n Lineêre Aktuator werklik werk en werk. As u die basiese beginsels verstaan, maak dit u baie makliker om u eie elektriese lineêre aandrywer te kies.
'N Aktuator is 'n toestel wat 'n energiebroninvoer benodig, 'n eksterne seininvoer, wat albei dan 'n uitset skep, gewoonlik in die vorm van 'n beweging wat óf draaiend óf lineêr kan wees.
Vir die doel van hierdie artikel sal ons meer fokus op 'n lineêre aandrywer.
Om u verder te help, het ons 'n artikel met die naam “Moenie deur 'n lineêre aandrywer doen voordat u hierdie 5-stappe gelees het nie”Dit kan u help om die baie slaggate van die koop van 'n elektriese lineêre aandrywer aanlyn te vermy.
Ons het ook 'n sakrekenaar geskep wat gebruik kan word om te bereken watter tipe lineêre aandrywer u vir 'n spesifieke toepassing benodig. Voer 'n paar basiese besonderhede in die sakrekenaar in en die resultate word getoon. Klik hier vir die Lineêre Aktuator Sakrekenaar
'N Elektriese lineêre aandrywer is 'n toestel wat die rotasiebeweging van 'n wisselstroom- of gelykstroommotor omskakel in lineêre beweging - dit wil sê, dit bied beide druk- en trekbewegings.
Deur voor te druk en te trek, is dit moontlik om voorwerpe op te lig, te laat val, te skuif, te verstel, te kantel, te stoot of te trek, eenvoudig deur op 'n knoppie te druk.
Daarbenewens bied lineêre aandrywers 'n veilige en skoon beweging met akkurate bewegingsbeheer waaroor u, die operateur, volle beheer het. Hulle is energie-doeltreffend en het 'n lang leeftyd met min of geen onderhoud nie.
Dit is baie maklik om 'n aandrywer te installeer in vergelyking met hidrouliese of pneumatiese stelsels, en dit neem baie minder ruimte in, omdat daar geen pompe of slange is nie. Dit is ook om dieselfde rede aansienlik goedkoper as hidrouliese of pneumatiese aandrywers.
'N Elektriese lineêre aandrywer bestaan uit 'n GS- of wisselstroommotor, 'n reeks ratte en 'n loodskroef, insluitend 'n dryfmoer wat die hoofstaafas in en uit druk. Dit is in wese waaruit alle lineêre aandrywers bestaan, en al wat van aandrywer na aandrywer verander, is die grootte van die motor, die versnelling en die loodskroef. Sommige ander elektronika help om die hoeveelheid slaglimiet- en posisionele terugvoeropsies uit te voer, maar 'n aandrywer is eintlik net 'n motor, 'n paar ratte en 'n loodskroef.
Hyskolomme is 'n ander vorm van 'n lineêre aandrywer. Gewoonlik bied hulle 'n langer beroerte omdat hulle verskillende fases het, wat hulle in staat stel om langer te bestee en saam te trek as hulle heeltemal toegemaak is. 'N Ander manier om dit te stel, is dat a Kolomhyser is 'n aandrywer binne 'n aandrywer.
Nog 'n voordeel van 'n kolomhyser is dat die lineêre geleiding in die struktuur van die aandrywer ingebou is, en dat dit nie van buite nodig is nie. Lineêre aandrywer hanteer gewoonlik nie sybelading nie (ons bespreek dit later). Kolomhysers het hul leidende stelsel in die hysers, en daarom is dit beter vir sommige toepassings bo ander.
Elektriese lineêre aandrywers is die perfekte oplossing as u eenvoudige, veilige en skoon beweging benodig met akkurate en gladde bewegingsbeheer. U kan aktuatorsisteme kies vir verstellings, kantel, stoot, trek en optel met redelike hoë kragte.
'N Hidrouliese stelsel kan geweldige kragte hê, maar die stelsels benodig hoëdrukpompe, hoëdrukkleppe en leidings, en 'n tenk om al die hidrouliese vloeistof in te hou. As u baie ruimte het, en geld is geen voorwerp nie, kan Hydraulics die manier wees om te gaan.
Die hidrouliese aandrywer gebruik vloeistof om 'n suier agtertoe en vorentoe te stoot, terwyl 'n elektriese lineêre aandrywer 'n wisselstroom- of gelykstroommotor gebruik om 'n loodskroef aan te dryf, is die loodskroef toegerus met 'n moer wat op en af in die loodskroef loop en die draaibeweging omskakel. in lineêre beweging.
Daar is nadele aan die gebruik van hidroulies vanuit 'n bedryfsoogpunt. En dit is beheer. U het baie min presisiebeheer as dit by hierdie stelsels kom.
'N Lineêre aandrywer het 'n lang leeftyd met min of geen onderhoud nie. Dit verseker 'n baie lae totale bedryfskoste in vergelyking met ander stelsels.
Elektriese aandrywerstelsels is stil, skoon, nie-giftig en energie-doeltreffend. Dit voldoen aan die toenemende eise en wetgewing rakende omgewingsvriendelike toerusting.
Lineêre aandrywers beweeg dinge en ons het deur die jare duisende toepassings gesien.
Enkele voorbeelde van praktiese outomatiseringstoepassings is:
Industriële toepassings sluit in:
U kan op ons Spec-velle sien dat ons albei hierdie noem. Dinamiese, werk- of hefvrag is die krag wat op die lineêre aandrywer toegepas word terwyl dit in beweging is. Statiese lading, soms die houlas genoem, is die krag wat op die lineêre aandrywer toegepas word as dit nie in beweging is nie. Die dinamiese lading is wat u nodig het om iets te skuif en die statiese lading is wat u nodig het om daardie iets op sy plek te hou.
Lineêre aandrywers kan gebruik word in spanning-, kompressie- of kombinasie-toepassings. Ons noem dit die stoot- of polskrag. Sy- of kruisbelading moet vermy word. Maar in hierdie situasies stel ons die klante voor om lineêre skuifrails of geleidingsrails in hul stelsel te gebruik, om enige sybelading te kan hanteer, en vertrou op die aandrywer om die suiwer druk- en trekwerk te lewer.
Sybelading, of radiale belading, is 'n krag wat loodreg op die lineêre aandrywer se middellyn toegepas word. Eksentrieke lading is enige krag waarvan die swaartepunt nie deur die lengteas van die aandrywer inwerk nie. Beide sybelading en eksentrieke belading moet altyd vermy word, aangesien dit binding kan veroorsaak en die lewensduur van die lineêre aandrywer kan verkort. As u egter 'n Laai Skyfie in die toepassing sal dit 'n groot invloed hê op hoeveel laai toegepas kan word. Deur die voorwerp te plaas, beweeg u op 'n Laai-glybaan dit laat toe dat die gewig deur die glybaan gedra word in plaas van dat die aandrywer al die gewig neem.
Die meeste lineêre aandrywers het 'n ingeboude eindskakelaar. Die tipe eindskakelaars wat beskikbaar is, wissel volgens elke produkreeks, dit sluit in elektromeganiese, magnetiese nabyheid en draai-nok. Grensskakelaars is normaalweg vooraf ingestel op die aandrywers om die slag van die aandrywer te stop wanneer dit ten volle verleng en volledig terugtrek.
Die eindskakelaars is belangrik omdat dit voorkom dat die aandrywer die motor brand en stop as dit aan die einde van die slag kom. Die eindskakelaar sny die krag van die motor eenvoudig af.
Met eksterne limietskakelaars kan u die reislimiete in u stelsel instel om by u spesifieke toepassing te pas. Die klant is verantwoordelik vir die behoorlike instelling van die eindskakelaar in die eenheid. As die eindskakelaars nie ingestel is nie, of verkeerd ingestel is, kan die eenheid tydens werking beskadig word.
Lineêre aandrywers is beskikbaar met wisselstroom- of GS-motorvariante, maar elke reeks het standaardtipes verkies. DC Motors is die gewildste en gewoonlik in 12v. 24v-motors word gebruik vir meer industriële toepassings of in sterkrag-aandrywers. 24v is doeltreffender vir hoër kragtoepassings
Die wisselstroommotors sal 220-240 VAC 1-fase motors, 220-240 / 380-415VAC 3-fase motors (50 / 60Hz) of 24VDC motors wees.
Lineêre aandrywers is beskikbaar in 'n verskeidenheid lineêre snelhede en 'n standaardlys word by elke produk uiteengesit. Al wat in die aandrywer sal verander om verskillende snelhede te behaal, is dat die hefboom sal verander. Maar let op as die ratte verander word om 'n ander spoed te kry, dan sal die krag ook so wees. Force en Speed verruil altyd teen mekaar.
Dienssiklus gradering vir 'n lineêre aandrywer word gewoonlik uitgedruk as 'n persentasie van 'op tyd' (die verhouding van tyd tot totale tyd) of as afstand oor 'n tydperk. Die dienssiklusgradering word op verskillende aandrywersoorte verskillend uitgedruk.
Die lineêre aandrywers het gewoonlik 'n monteerpunte wat ons aan die einde van die aandrywer noem as sleutels om 'n draaiende beweging moontlik te maak. Daar is 'n aantal opsies, dubbele sleutels as standaard, maar gewoonlik het elke aandrywer sy eie standaard Bevestigingsbeugel wat u sou gebruik.
Lineêre aandrywers het verskillende IP-graderings. Hoe laer die getal, hoe laer is die beskerming. IP54 bied basiese beskerming soos stof, en 'n hoër IP66-gradering bied 'n waterdigte beskerming en ideaal vir buitegebruik. Hierdie grafiek hieronder toon die IP-gradering van elk van Firgelli's Lineêre Aktueerders. Ons het ook 'n aparte blogpos geskryf oor die onderwerp van Lineêre aktuator-IP-graderings hier.
Tensy anders vermeld, is terugry in alle elektriese lineêre aandrywers moontlik. Terugstuur is wanneer 'n krag toegepas word wat groter is as die statiese krag, waardeur die aandrywingsas kan beweeg sonder dat enige krag daarop toegepas word. Aktueerders wat 'n kogelskroef gebruik, is normaalweg toegerus met 'n elektriese rem (gewoonlik op 'n motor gemonteer) om te verhoed dat die lading die aandrywer terugjaag.
Ons beveel nie toepassings aan met moontlike harde stop nie, want dit kan daartoe lei dat die aandrywer vassteek. Voorbeelde van vaslê is die oorskryding van die eindskakelaars en die moer en die internskroef aan die uiterste punte van die slag of om die aandrywer teen 'n onbeweeglike voorwerp aan te dryf en sodoende die aandrywer ernstig te veel te laai.
Onbehoorlike laai, onbehoorlike installasie, buitensporige diens en ekstreme omgewings kan bydra tot voortydige mislukking van die aandrywer. Die gewildste by verre is oorbelading weens versterking van krag.
Klein verskille in motorsnelheid is redelik normaal. En deur verskillende laai van die aandrywer kan die eenhede baie maklik uit sinkronisasie kom. Die eenhede kan dus nie gewaarborg word om in sinchronisasie te werk nie. Vir presiese sinchronisasie 'n geslote lus-beheerstelsel word aanbeveel. Dit is moontlik met behulp van 'n aandrywer met ingeboude terugvoer en dat terugvoerdata na 'n gestuur word beheerder waar die beheerder dan bereken hoe om aandrywers saam te laat loop ongeag hul laai- of spoedverskille. Terugvoeraktueerders sluit potensiometers, optiese sensors of saalsensors in.
Lineêre aandrywers word gesmeer vir die interne dele van die aandrywer, insluitend die ratkas en die loodskroef en moer. Die aandrywers is lewenslank gesmeer.
In die temperatuurtoets word die aandrywers getoets om in ekstreme temperature te werk en om vinnige veranderinge in die temperatuur te verduur. In die meeste gevalle word toetse op die aandrywer gedoen om te weerstaan om van 'n + 100 ° C-omgewing na -20 ° C te gaan en steeds die volle funksionaliteit te handhaaf.
Vir 'n baie meer besonderhede oor hoe 'n Lineêre Aktuator werk, het ons hierdie artikel geskep "Binne 'n lineêre aandrywer - hoe 'n aandrywer werk"
Voorskou van soekenjinlys Lineêre aandrywers https://www.firgelliauto.com/pages/linear-actuators-1 Aktuators 101 - Alles waaroor u moet weet. Lees al die terminologie wat gebruik word en om 'n diepgaande begrip te kry oor hoe 'n aandrywer werk en werk. As u die basiese beginsels verstaan, maak dit u baie makliker om u eie keuse te kies. Aktueerders is elektromeganiese toestelle wat in 'n lineêre beweging beweeg. Sigbaarheid Sigbaarheid sigbaar (vanaf 12/3/2020, 13:47 PST) Verborge sjabloon Kies 'n sjabloon vir hierdie bladsy. Sjabloon agtervoegsel bladsy bladsy Dien inWe precision engineer and manufacture our products so you get direct manufacturers pricing. We offer same day shipping and knowledgeable customer support. Try using our Actuator Calculator to get help picking the right actuator for your application.