Один из наших клиентов хотел заменить свои пневмоприводы на наши электрические линейные приводы, чтобы поднять крышу своего грузовика Landcruiser. В этом приложении исполнительные механизмы используются немного иначе, чем их используют другие люди. Здесь конец вала фактически неподвижен, а корпус привода скользит вверх и вниз, они даже создают направляющую, по которой корпус привода свободно скользит внутрь и наружу. Результат тот же, что и нам просто нравится видеть примеры людей, использующих приводы уникальными способами, как показано здесь.
Ниже приведено их описание проекта, и мы благодарим их за то, что поделились с нами этим.
Мы Марк Жуанвиль, Франция Лабонте и собака Минни, и вместе мы - Ландтрек Приключения. Мы покинули Квебек в июле 2014 года, прошли весь путь до вершины Аляски (Прудхо-Бэй) и сейчас едем в Южную Америку на нашем Toyota Land Cruiser 1983 года.
Я (Марк) заменил систему с одним пневмогидравлическим цилиндром и 4 направляющими трубками, первоначально использовавшуюся для открывания откидного верха кемпера, на установку с использованием двух 150-фунтовых линейных приводов от Firgelli Automations и двух направляющих труб.
Оригинальный наряд.
Я спроектировал 2 новых нижних кронштейна и установил верхние кронштейны прямо на крышу.
Я понимаю, что в нижних кронштейнах используется только один болт, но по сравнению с размером болтов, которые использовались изначально, этого единственного болта должно вполне хватить.
Я также разработал полноходную направляющую, которая помогает поддерживать выравнивание привода в полностью открытом состоянии. Это также обеспечивает некоторую степень защиты от случайного или преднамеренного чрезмерного бокового перемещения исполнительных механизмов (читай: если какой-нибудь клоун будет шевелить ими при полном раскрытии ...)
Если вы будете достаточно любезны, разместите ссылку на наш веб-сайт, мы будем очень признательны.
