La prima Lamborghini Air Brake Wing ti consente di guidare più velocemente, frenare più duramente e avere un bell'aspetto nel farlo!

Cosa fai quando corri con la tua auto a 220 MPH su una pista di 3,5 km e finisci l'asfalto? Anche se potresti pensare che la risposta sia "rallenta", il superamento della curva finale è stata la motivazione alla base dell'idea per la prima Lamborghini alettone del freno ad aria compressa.

 

 

Per questo progetto Attivo Designs ha progettato un'ala regolabile in fibra di carbonio che funziona anche come freno pneumatico. Firgelli Automations in dotazione i due attuatori lineari in ogni montante che controllano il movimento dell'ala. I due attuatori sono collegati allo stesso sistema di controllo in modo che si sollevano e si abbassano simultaneamente.

 

lamborghini air brake wing

lamborghini air brake wing

lamborghini air brake wing

 

Secondo Attivo Designs l'ala del freno pneumatico può:

  • Passa da orizzontale a quasi verticale in un secondo

  • Fornisce 840 libbre di forza frenante a 180 KPH

  • Aumenta la stabilità dell'auto

 

 

attuatore lineare

 attuatore lineare

L'ala del freno pneumatico può anche essere azionata tramite telecomando quando l'auto è ferma per scopi dimostrativi. Attivo Designs afferma che il concetto di prodotto ha avuto un incredibile successo e che i componenti Firgelli hanno funzionato in modo impeccabile più e più volte sotto carichi variabili.

 

 

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