El primer ala de freno de aire Lamborghini le permite conducir más rápido, frenar con más fuerza y ​​lucir bien haciéndolo

¿Qué haces cuando corres con tu auto a 220 MPH por una pista de 3.5 km y te quedas sin asfalto? Aunque podría pensar que la respuesta es "reducir la velocidad", sobrepasar la curva final fue la motivación detrás de la idea del primer alerón con freno de aire Lamborghini.

 

 

Para este proyecto Attivo Diseños diseñó un ala de fibra de carbono ajustable que también funciona como freno de aire. Automatizaciones Firgelli suministró los dos actuadores lineales en cada puntal que controlan el movimiento del ala. Los dos actuadores están conectados al mismo sistema de control para que se eleven y bajen simultáneamente.

 

ala de freno de aire lamborghini

ala de freno de aire lamborghini

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Según Attivo Designs, el alerón del freno de aire puede:

  • Pasa de horizontal a casi vertical en un segundo

  • Proporciona 840 libras de fuerza de frenado a 180 KPH

  • Aumenta la estabilidad del coche.

 

 

actuador lineal

 actuador lineal

El alerón del freno de aire también se puede operar por control remoto cuando el automóvil está parado para fines de demostración. Attivo Designs dice que el concepto del producto ha sido increíblemente exitoso y que los componentes Firgelli se han desempeñado sin problemas una y otra vez bajo cargas variables.

 

 

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