Hoe lineêre aandrywers op hierdie ou Chevy -vragmotor van 1952 gebruik is

 

Net omdat dit oud is, beteken dit nie dat dit nie moderne funksies kan hê nie. Hierdie ou 1952 -swaar Chevy is omgeskakel om lineêre aktueerders te gebruik om die enjinkap op te lig, sowel as die hele agterkant van die vragmotor. FIRGELLI® Lineêre aktuators kan vir baie verskillende toepassings soos hierdie gebruik word.

Hier kan sien dat die enjinkap outomaties is en 2 lineêre aktuators aan weerskante gebruik om die enjinkap op te lig. Die aandrywers is weggesteek, al wat u by die hefbome kan sien. Die agterkant van die vragmotor is meer ingewikkeld omdat die gewig aansienlik meer is, dus is ons industriële aktuators hier gebruik.

 

Die opheffing van die enjinkap op die vragmotor is moontlik gemaak deur 'n 2 -hefboomkoppeling aan elke kant te skep, laat die enjinkap horisontaal oplig. Let op hoe dit nie hang soos die meeste Hood doen nie, hierdie een lig redelik regop op. Die gebruik van 2 skakels op hierdie manier is wat hierdie tipe beweging moontlik maak. Die aandrywers is weggesteek in die vragmotor buite sig.

Vir die agterkant van die vragmotor is dit baie ingewikkeld. 4 Ligarms word gebruik om dit vertikale fluit te lig wat te alle tye 'n horisontale vragmotorbed handhaaf. Die hefarms hou dit stabiel en verminder ook die krag van elke aktuator wat gebruik word om die hefbeweging te skep.

 

Share This Article
Tags:

Het u hulp nodig om die regte aktuator te vind?

Ons presisie -ingenieur en vervaardig ons produkte, sodat u direkte vervaardigers pry. Ons bied dieselfde dag gestuur en kundige kliëntediens. Probeer ons aktuatorrekenaar gebruik om hulp te kry om die regte aktuator vir u aansoek te kies.