用於或Attivo Designs蘭博基尼空氣製動翼的Firgelli汽車線性致動器

想像一下,滑入世界上最具侵略性的超級跑車之一的座艙中,您將向上和向下關閉車門,將安全帶翻到上方,並在啟動汽車之前一小段時間,將周圍的現實帶入現實。然後,幾乎就像您要用一架軍用戰鬥機射擊發動機一樣,您到達中控台的中途,抬起紅色的小蓋子,然後按下啟動按鈕,一秒鐘之內甚麼也沒有,然後就發生了。當起動器翻轉那隻6.5升V12怪物,棲息在您的腦後僅幾英寸處時,發出一陣憤怒的叫聲,只有被您坐在其中的碳纖維浴盆隔開,它才能發出生命的吼叫。

您在停機坪上緩慢移動,當您接近跑道時,將您定向到中心的起點,向下看熱波從3.5公里的表面上升起,並將隧道視野居中,以實現單一目的,從而將人和機器推向他們的絕對極限。然後,旗幟掉落,輪胎上冒出一絲淡淡的煙霧,在鉤上鉤子之前,橡膠旋轉了將近一圈,您就以一種不敬虔的方式被彈射向前。 60 MPH僅需2.5多秒的時間,100mph僅不足6英里的時間,當您擊中10.7秒時,您將以四分之一英里的速度飛過四分之一英里(135MPH)(對於公制人員而言,這就是217 Km / h),而旅程還沒有結束。到22秒時,您的速度將達到每小時180英里/小時,行駛了4000英尺(對於非帝國朋友來說,這是290Km / h和1.25KM)。大多數理智的人會在這時停下來,但是我們中的一些人為絕對的快感而活,所以這種感覺一直持續到在意識到跑道盡頭即將到來之前麻木了220MPH。您踩了剎車,用力,鼻子隨著4個大輪胎的抓地力而輕微下降,並試圖將3476磅的輪胎拖下,但是跑道盡頭的速度比預期的要快得多。您越過最後一個關口,緊緊抓住汽車的車輪,腳踩在製動踏板上,黏合劑灼熱,使它們最終停下來。您轉身,向後滑行幾百英尺,到達滑行道,回到維修區,進行腎上腺素競賽,睜大眼睛,微笑著像聖誕節早晨的孩子一樣耳對耳。現在想像一下,這不是想像力的幻想,而是讓您自己成為專業工程師,Gearhead和Attivo Designs總裁Robbie Dickson的鞋子,您會怎麼做?答案很簡單,您找到了一個解決方案,該解決方案使您可以通過到達目的地後更高效地停止運行來加快運行速度。結果,羅比(Robbie)和Attivo設計團隊開始集思廣益,提出想法,使他能夠更快地推動汽車,加大製動速度並在此過程中產生驚人的視覺衝擊。他們想出的是從航空航天業以及意大利汽車製造商的法國堂兄布加迪(Bugatti)那裡借來的,這是一種可調翼,這種翼在高速制動負載下可以起到主動空氣製動的雙重作用。

團隊孜孜不倦地開發和設計主動翼,特別是與車輛集成以部署氣腦的驅動和控制軟體背後的機械裝置。這涉及到無休止的氣流類比,以瞭解機翼在其常規降低位置的動態效應,以及它如何在不同的攻擊角度在制動效率、空氣動力學、阻力以及驅動速度和耐用性方面進行交互。他們創造的是一個多片翼,由航空航太級碳纖維,鋁,不鏽鋼,然後他們集成線性執行器和控制單元從菲爾蓋利自動化運動控制。Firgelli 是自動化的明顯選擇,因為他們基於獨特的運動控制技術構建了一個令人難以置信的高品質執行器,羅比對公司非常熟悉,因為他也擁有它,這並沒有傷害。

Attivo 的機翼在大約1秒的跨度內從水準平面部署到近垂直75度,並增加了製動功率(尤其是速度)。。隨著制動下攻擊角度的增加,汽車變得越來越穩定,隨著重量向前移動,尾部的輕盈感也逐漸變小。Firgelli 元件在不同負載和最惡劣的條件下一次又一次地完美運行,Attivo 設計和製造的碳纖維翼在負載下沒有偏轉或應力的跡象。產品理念非常成功,所學到的一切將發揚未來產品。

Attivo 正在不斷開發創新的超級跑車解決方案,這種主動空氣剎的更新型號即將重新投入開發和生產。繼續觀看


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www.Attivodesigns.ca 用於新產品的開發與發佈。

 

 

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